PENGERTIAN SISTEM PENGISIAN


Sistem pengisian adalah sebuah rangkaian mekatronika yang berfungsi untuk melakukan suply energi listrik menuju baterai agar kebutuhan akan kelistrikan body atau mesin dapat dipenuhi. Charging system memanfaatkan putaran engkol untuk menciptakan energi listrik,Sehingga apabila diterjemahkan, sistem pengisian bekerja untuk mengubah sebagian putaran engkol menjadi energi listrik. Prinsip kerjanya sama seperti generator, dimana ketika terdapat kumparan berputar ditengah medan magnet, maka akan ada aliran listrik yang mengalir melalui kumparan itu.

1. Komponen Sistem Pengapian Sepeda Motor
  • Baterai
  • Fuse
  • Regulator/Kiprok
  • Altenator
  • Rectifier

2. Cara Kerja Sistem Pengisian Sepeda Motor



wiring sistem pengisian
wiring diagram sistem pengisian

Ketika kunci kontak berada ke posisi ON, arus mengalir dari baterai menuju altenator. Dialam altenator, arus listrik akan melewati kumparan stator, sehingga terjadilah kemagnetan didalam altenator.

Saat mesin berputar, poros engkol juga akan berputar. Putaran crankshaft akan memutar pulley altenator. Sehingga kumparan rotor atau armature pada altenator berputar. Disinilah energi listrik tercipta.

Listrik dapat tercipta karena terdapat kumparan yang memotong garis gaya magnet. Akibatnya elektron akan tercipta perpindahan elektron antara medan magnet dan kumparan. Perpindahan elektron ini akan menimbulkan beda potensial listrik dan akhirnya timbulah aliran listrik.
Output dari altenator umumnya bersifat bolak-balik (AC). Untuk itu sebelum listrik keluar dari altenator, disearahkan terlebih dahulu oleh rectifier atau kumpulan dioda yang terletak didalam altenator. Sehingga hasil output sudah bersifat searah atau DC.

Kita tahu bahwa putaran mesin itu berubah-ubah. Ketika mesin berputar pada RPM tinggi, arus listrik yang dihasilkan juga bertegangan lebih tinggi dari 12 volt. Untuk itu agar tidak terjadi overcurrent, rangkaian sistem pengisian dilengkapi dengan kiprok atau regulator.

Output altenator yang telah bersifat DC akan dialirkan menuju regulator/kiprok untuk menstabilkan tegangan, output dari regulator yang akan digunakan sebagai energi untuk menyuplai semua beban kelistrikan.

Namun sesuai skema diagram diatas, terdapat satu jalur dari altenator langsung menuju CDI unit. Hal ini sistem CDI pada motor memerlukan energi listrik yang besar seiring bertambahnya RPM. Sehingga arus tidak dialirkan melalui regulator.


Itulah sekilas tentang pengertian sistem pengisian sepeda motor, semoga dapat menambah wawasan otomotif kita.

#salamotomitifgaa

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

ALTITUDE / MODE MOTOR HONDA

 Kapan ????      Setting mode dilakukan apabila ada penggantian dan pembongkaran komponen utama sistem PGM-FI (Injektor, throttle body, fuel pump, sensor O2, EOT dan ECM). Selain itu setting altitude/mode juga di lakukan apabila motor sedang di service, serta adanya kode kerusakan setelah di perbaiki pada sensor tersebut. Dengan demikian setting altitude/mode yaitu setting ketinggian motor berdasarkan tinggi diatas permukaan laut, untuk menyeting kelembab’an udara, karena kelembapan udara berbeda di tiap ketinggian daerah. Atau berpindahnya motor kesuatu tempat yang mempunyai perbedaan ketinggian. Berdasarkan ketinggian di tiap daerah MDPL (meter diatas permukaan laut) , mode ada 4 yaitu : Mode 1 : motor berpindah dari ketinggian kurang dari 2000 mdpl ke tinggian leboh dari 2000 mdpl Mode 2 : motor berada di daerah dengan ketinggian 2000 sampai ketinggian 2500 mdpl Mode 3 : motor berpindah di dareah dengan ketinggian 2500 samapai ketinggian 3500 mdpl Mode 4 : motor b...
Baca selengkapnya

Faktor Resiko dan Faktor Keberhasilan Usaha Bengkel

Gambar
                  Faktor Resiko dan Faktor Keberhasilan Usaha Bengkel Motor     Resiko usaha merupakan resiko atau tingkat kerugian yang mungkin terjadi pada saat melakukan kegiatan usaha. Tingkat risiko usaha secara keseluruhan akan mencerminkan fluktuasi pendapatan operasional yang berhubungan dengan lingkungan eksternalnya, misalnya : kondisi usaha yang kurang kondusif akan menimbulkan efek domino yang mempengaruhi skala ekonomis usaha, dan berujung pada tingkat laba operasional (ROR).   Gambar .  Tingkat Risiko Usaha Bengkel Motor ( a  = 5%, n = 45) Tingkat risiko usaha pada kondisi usaha yang kurang kondusif (misalnya : krismon) menggambarkan bahwa bengkel motor di Jakarta memiliki  rentang  risiko tertinggi (16,11%), diikuti oleh Surabaya (8,32%) dan Bandung (6,67%), artinya : bengkel motor di Jakarta paling sensitif terhadap fluktuasi kondisi usaha daripada Surabaya atau Bandung. Resiko Inve...
Baca selengkapnya

Belajar HTML dari Nol:

Gambar
  Pengenalan Dasar HTML untuk Pemula Apa itu HTML? Mari kita lihat pengertian HTML menurut wikipedia:      HTML atau  HyperText Markup Language  merupakan sebuah bahasa  markah  untuk                membuat halaman web.  1 Jadi, HTML itu adalah  sebuah bahasa  yang menggunakan  markup  atau penanda untuk  membuat halaman web . Penanda atau  markup  ini, nanti akan kita sebut dengan  Tag . HTML berperan untuk menentukan struktur konten dan tampilan dari sebuah web. Kalau kita ibaratkan nih.. HTML itu seperti batu bata untuk membangun rumah. Batu bata ini dapat disusun, hingga menjadi fondasi dasar. Dalam membuat halaman web, HTML tidak sendirian. Ada bahasa lain lagi yang menjadi pelengkapnya, yakni CSS dan Javascript. CSS adalah bahasa khusus yang digunakan untuk memperindah tampilan web. Lalu Javascript bertugas untuk membuat halaman web menjadi hidup. Karen...
Baca selengkapnya